ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?

ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കുകളിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു പൊതുധാരണയുണ്ട് - അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തുമ്പോൾ അവയുടെ ഉപയോഗം വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അവ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല. ഇത് തീർച്ചയായും അങ്ങനെയല്ല.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ - ഇത് പൊളിച്ചെഴുതേണ്ട ഒരു മിഥ്യയാണ്. 'സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വേണ്ട' എന്നത് ഈ നിയമത്തിന് വളരെ അപൂർവമായ ഒരു അപവാദമാണ്, അതിനെ നിസ്സാരമായി കാണരുത്. അല്ലെങ്കിൽ, HSE യുടെ നിയമം മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ പരിഗണിക്കണം: "നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നിടത്ത് അവ ഉപയോഗിക്കണം."

ചില ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാതിരിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം, എന്നാൽ അവരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനുള്ള നിങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തവും ബാധ്യതയും അവർക്ക് എളുപ്പമുള്ള ജീവിതം നൽകുന്നതിനുള്ള ഏതൊരു ആശയത്തെയും മറികടക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ നയത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എല്ലായ്പ്പോഴും അപകടങ്ങളുടെയും ദോഷങ്ങളുടെയും സാധ്യത കുറയ്ക്കുക എന്നതായിരിക്കണം.

സീറ്റ് ബെൽറ്റ് നിയമത്തിൽ നിന്നുള്ള ഏതൊരു അപവാദത്തിനും സമഗ്രവും യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ളതുമായ അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തലിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വളരെ നല്ല ന്യായീകരണം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ സാധാരണയായി ഒരു ഘടകം മാത്രമല്ല, ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് മറിഞ്ഞുവീഴാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനവും ആവശ്യമാണ്.

【അനന്തരഫലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക】

എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലെയും പോലെ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് അവഗണിക്കുന്നത് അപകടത്തിന് കാരണമാകില്ല, പക്ഷേ അത് അനന്തരഫലങ്ങൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. കാറുകളിൽ, കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായാൽ ഡ്രൈവർ ചക്രത്തിലോ വിൻഡ്‌സ്ക്രീനിലോ ഇടിക്കുന്നത് തടയാൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ കാറുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, പല ഓപ്പറേറ്റർമാരും അവ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു.

എന്നാൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ക്യാബുകളുടെ തുറന്ന സ്വഭാവത്തിൽ, ട്രക്ക് അസ്ഥിരമാവുകയും മറിഞ്ഞു വീഴുകയും ചെയ്താൽ പൂർണ്ണമായോ ഭാഗികമായോ എജക്ഷൻ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഇല്ലാതെ, ടിപ്പ് ഓവർ ചെയ്യുമ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റർ ട്രക്കിന്റെ ക്യാബിൽ നിന്ന് വീഴുകയോ - അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ നിന്ന് തെറിച്ചു വീഴുകയോ ചെയ്യുന്നത് സാധാരണമാണ്. ഇത് അങ്ങനെയല്ലെങ്കിൽ പോലും, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ടിപ്പ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ പലപ്പോഴും ഓപ്പറേറ്ററുടെ സ്വാഭാവിക സഹജാവബോധം പുറത്തിറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുക എന്നതാണ്, പക്ഷേ ഇത് ട്രക്കിനടിയിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു - ഈ പ്രക്രിയയെ മൗസ്-ട്രാപ്പിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു.

ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ പങ്ക് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്. ഓപ്പറേറ്റർമാർ സ്വതന്ത്രമായി ചാടാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിൽ നിന്നും, സീറ്റിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറുന്നതിൽ നിന്നും (അതിന്റെ റോൾ ഓവർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം - ROP-കൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) തടയുകയും, ക്യാബിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനും തറയ്ക്കും ഇടയിൽ ഗുരുതരമായ ക്രഷ് പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

【ഒഴിവാക്കലിന്റെ ചെലവ്】

2016-ൽ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാത്തതിനെ തുടർന്ന് ഒരു ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡ്രൈവർ മരിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ഒരു പ്രമുഖ യുകെ സ്റ്റീൽ സ്ഥാപനത്തിന് കനത്ത പിഴ ചുമത്തി.

അതിവേഗത്തിൽ ഫോർക്ക്‌ലിഫ്റ്റ് പിന്നോട്ട് മാറ്റുകയും ഒരു ചുവട് മുറിക്കുകയും ചെയ്തതിനെ തുടർന്ന് ഡ്രൈവർ മാരകമായി തകർന്നു. വാഹനം മറിഞ്ഞപ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ ഭാരത്താൽ അയാൾ ചതഞ്ഞരഞ്ഞു.

സീറ്റ് ബെൽറ്റ് അപകടത്തിന് കാരണമായില്ലെങ്കിലും, അതിന്റെ അഭാവമാണ് ദാരുണമായ അനന്തരഫലങ്ങൾക്കെല്ലാം കാരണം, ഈ അഭാവം സുരക്ഷയോടുള്ള അലംഭാവത്തെയും മാനേജ്‌മെന്റിൽ നിന്നുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിന്റെ അഭാവത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

വർഷങ്ങളായി "സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാൻ മെനക്കെടുന്നില്ല" എന്ന ഒരു പ്രാദേശിക സംസ്കാരം പ്ലാന്റിനുണ്ടെന്ന് ഹിയറിംഗിൽ പറയപ്പെട്ടു.

ബെൽറ്റ് ധരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന പരിശീലനം അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, കമ്പനി ഒരിക്കലും ആ നിയമം നടപ്പിലാക്കിയിരുന്നില്ല.

സംഭവത്തിന് ശേഷം, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാത്തത് ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിടാൻ കാരണമാകുമെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചു.

【ഔദ്യോഗികമാക്കൂ】

മുകളിൽ പറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മരണങ്ങളോ ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളോ ഇപ്പോഴും ജോലിസ്ഥലത്ത് വളരെ സാധാരണമാണ്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കുകളിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളോടുള്ള ജീവനക്കാരുടെ മനോഭാവത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തേണ്ടത് കമ്പനികളാണ്.

ഒരേ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഒരേ ജോലികൾ ദിവസവും ചെയ്യുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഉടൻ തന്നെ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ അലംഭാവം കാണിക്കും, അപ്പോഴാണ് മാനേജർമാർക്ക് ഇടപെട്ട് മോശം പ്രവൃത്തികളെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ആത്മവിശ്വാസം ആവശ്യമായി വരുന്നത്.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കുന്നത് ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുന്നത് തടയില്ല, ജോലി സുരക്ഷിതമായി നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് നിങ്ങളുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെയും (അവരുടെ മാനേജർമാരുടെയും) ഉത്തരവാദിത്തമാണ്, പക്ഷേ ഏറ്റവും മോശം സംഭവിച്ചാൽ അത് അവർക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് അവരെ ഓർമ്മിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒറ്റത്തവണ മാത്രമല്ല; ഏറ്റവും ഫലപ്രദമാകുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ നടപടികൾ തുടർച്ചയായി ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. പുതുക്കൽ പരിശീലനവും നിരീക്ഷണവും ആരംഭിക്കാനുള്ള മികച്ച സ്ഥലങ്ങളാണ്.

സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഇന്ന് തന്നെ നിങ്ങളുടെ കമ്പനി നയത്തിന്റെ ഭാഗമാക്കുക. നിങ്ങളുടെ സഹപ്രവർത്തകരെ ഗുരുതരമായ പരിക്കിൽ നിന്ന് (അല്ലെങ്കിൽ അതിലും മോശമായത്) രക്ഷിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയുമെന്ന് മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ നയത്തിൽ ഒരിക്കൽ അത് നിയമപരമായ ഒരു ആവശ്യകതയായി മാറുന്നു - അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഇതിനകം അങ്ങനെ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും അത് ചെയ്യണം.